44/100

Fragile

4 portesSegment berline1987 – 1992La meilleure Sterling sur le plan mécanique. Reste un achat de collection très niche sans réseau de soutien.

Sterling 827

44/100

Score fiabilité

1987 – 1992

Production

Motorisations

Articles & guides

Le 827 en détail

La Sterling 827 est la version haut de gamme avec le moteur Honda 2.7L C27A4 V6 de 170 chevaux. Plus puissante et mieux équipée que la 825, elle restait confrontée aux mêmes problèmes d''électronique Rover. Le moteur Honda 2.7L était en revanche d''une robustesse supérieure à la 825, et certains exemplaires bien entretenus ont dépassé les 200 000 miles aux États-Unis. En France, les Sterling 827 sont rarissimes. Un exemplaire en bon état peut intéresser un collectionneur de Rover Group ou de voitures américaines atypiques. La mécanique partagée avec la Rover 827 offre un avantage pièces limité mais réel.

Forces et faiblesses

Moteur Honda 2.7L V6 solide
Finition haut de gamme pour l'époque
Pièces moteur partagées Honda Acura Legend

Motorisations

essence

Honda 2.7L C27A4 V6 170ch

62/100

•Électronique Rover autour du moteur Honda : fragile
•Joint de culasse à surveiller > 150 000 km
•Boîte automatique Rover perfectible

Millésimes à éviter

1987 — 1987-1988 : même génération problématique que la 8251990 — 1990-1991 : fin de production, support concessionnaire en déclin rapide avant fermeture

Conseils d'achat

1Meilleur choix que la 825 pour le moteur 2.7L plus robuste
2Vérifier l'historique d'entretien : courroie de distribution Honda à remplacer régulièrement
3Contrôler la boîte automatique : composant fragile sur cette génération Rover
4Pièces moteur Honda 2.7L partiellement communes avec Acura Legend de la même époque

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