65/100
Correct
Clubs Santana, retours propriétaires espagnols
suvSegment suv1994 – 2003Bon compromis entre fiabilité Suzuki et robustesse Santana. Plus pratique à entretenir que les anciennes générations.

Santana 2000

La transition Santana : du Land Rover au Suzuki Vitara sous licence.

65/100
Score fiabilité
1994 – 2003
Production
4
Motorisations
2 000–8 000 €
Prix occasion

Le 2000 en détail

Le Santana 2000 est le premier modèle développé sous licence Suzuki après la rupture avec Land Rover en 1994. Basé sur le Suzuki Vitara, il adopte une architecture plus moderne avec carrosserie monocoque partielle et motorisations Suzuki. Il incarne la transition de Santana vers une gamme plus accessible.

Forces et faiblesses

  • Base Suzuki Vitara — pièces mécaniques accessibles chez Suzuki
  • Architecture plus moderne que les anciens Land Rover
  • Fiabilité mécanique Suzuki reconnue

Motorisations

diesel

2.25 Diesel 62 ch

60/100
essence

2.25 Essence 77 ch

60/100
diesel

2.5 Diesel 75 ch

60/100
diesel

2.5 TDi 83 ch

60/100

Millésimes à éviter

1994-1996 (premières séries transition — rodage non abouti)Versions diesel première génération — préférer les motorisations essence Suzuki

Conseils d'achat

  1. 1Vérifier la compatibilité des pièces avec le Suzuki Vitara original — point critique pour l'entretien
  2. 2Préférer les versions essence Suzuki — plus fiables et mieux approvisionnées
  3. 3Les clubs Santana espagnols restent la meilleure ressource pour les pièces spécifiques

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