74/100
Fiable
TÜV Report 2025 ; fiches-auto.fr ; automotohebdo.fr ; largus.fr
5 portesSegment SUV premiumDepuis 2002Le Cayenne 958 V6 TDI (2010–2017) est la valeur sûre du marché Porsche occasion : fiabilité éprouvée, coûts maîtrisés sous 30 000 €. Fuir le 955 V8 comme la peste. Sur le 958, un budget entretien de 1 500 €/an est réaliste.

Porsche Cayenne

SUV premium phare de Porsche depuis 2002. Le Cayenne 958 (2010–2017) en V6 3.0 diesel est le meilleur rapport fiabilité/budget sur le marché de l'occasion. Éviter absolument la génération 955 V8 (bore scoring).

74/100
Score fiabilité
Depuis 2002
Production
4
Motorisations
18 00095 000
Prix occasion

Le Cayenne en détail

Le Porsche Cayenne est un SUV premium 5 places produit depuis 2002 en trois générations : 955 (2002–2010), 958 (2010–2017) et PO536 (2018–présent). C'est le modèle qui a sauvé financièrement Porsche au début des années 2000. En France, c'est le Porsche le plus vendu en occasion.

Forces et faiblesses

  • V6 3.0 TDI (génération 958) : moteur d'origine Audi réputé très robuste
  • Châssis sportif atypique pour un SUV : comportement routier remarquable
  • Valeur résiduelle forte, même à haute kilométrage
  • Intérieur spacieux et finitions de très haute qualité

Motorisations

diesel

V6 3.0 TDI 245 ch

/100
essence

V6 3.6 essence 300 ch

/100
essence

V8 4.8 GTS 420 ch

/100
essence

V8 turbo 4.8 500 ch

/100

Générations

+

+

+

Millésimes à éviter

— Génération 955 V8 : bore scoring (rayures cylindres), fuites circuit refroidissement, boîte de transfert fragile — Génération 955 phase 2 : toujours risques bore scoring V8, suspension pneumatique peu fiable en vieillissant

Conseils d'achat

  1. 1Exiger le carnet d'entretien complet — toute lacune est éliminatoire sur un Cayenne
  2. 2Tester la suspension pneumatique : voiture garée, vérifier qu'elle ne s'affaisse pas en 30 min
  3. 3Faire une compression moteur sur les V8 pour détecter le bore scoring avant achat
  4. 4Privilégier le V6 3.0 TDI 958 : meilleur compromis fiabilité/budget à moins de 30 000 €
  5. 5Vérifier les 4 silentblocs de bras de suspension avant : usure fréquente sur véhicules > 100 000 km

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