36/100

Fragile

3 portesSegment compacte2012 – 2013Achat possible uniquement avec batterie remplacée/retrofittée. Sans ça : déconseillé.

Mia Electric mia

36/100

Score fiabilité

2012 – 2013

Production

Motorisations

Articles & guides

Le mia en détail

La Mia Electric standard est la version de base avec une batterie LFP de 8 kWh et un moteur de 16 chevaux. Son autonomie homologuée était de 80 km, mais en pratique elle atteignait 60-70 km selon la vitesse et la température. Pour 2025, les batteries d''origine sont souvent dégradées à 50-70% de leur capacité initiale, ramenant l''autonomie réelle à 35-50 km. Un achat n''est pertinent que si la batterie a été remplacée ou si un rétrofit est prévu. Le design avec porte coulissante centrale reste original et pratique en stationnement urbain.

Forces et faiblesses

Design porte coulissante pratique en ville
Légèreté
Batteries LFP moins sujettes aux feux que NMC

Motorisations

électrique

Électrique 16ch / batterie LFP 8 kWh

45/100

•Batterie LFP dégradée sur 2011-2012
•BMS (gestionnaire batterie) fragile après 8+ ans
•Autonomie réelle < 50 km sur exemplaires anciens

Millésimes à éviter

2011 — 2011-2012 : batteries de première génération à dégradation accélérée, autonomie souvent < 40 km

Conseils d'achat

1Demander un test de capacité batterie avant achat (SOH > 70% minimum)
2Prévoir budget rétrofit batterie : 3 000 à 6 000 € selon solution choisie
3Rejoindre le forum des propriétaires Mia avant l'achat pour conseils techniques
4Vérifier l'état du BMS (gestionnaire batterie) — composant critique sans pièce neuve disponible

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