62/100
Correct
2 portesSegment coupe2009 – 2021L'Evora 2012–2016 à moteur Toyota V6 NA est le bon choix : grand tourier britannique à l'état pur, châssis d'exception et fiabilité acceptable. Éviter les premières séries 2009-2010 et les versions GM 400/410/430. Budget 35 000–65 000 € selon millésime.

Lotus Evora

62/100
Score fiabilité
2009 – 2021
Production
3
Motorisations
0
Articles & guides

Forces et faiblesses

  • Première Lotus véritablement utilisable au quotidien
  • V6 Toyota 3.5 NA : couple souple et sonorité remarquable
  • Espace 2+2 bienvenu par rapport à Elise/Exige
  • Performances GT400+ : 0-100 km/h en 4,2 s
  • Qualité de châssis fidèle à la tradition Lotus

Motorisations

essence

Toyota 2GR-FE V6 3.5 NA 276 ch (2009-2015)

83/100
  • Consommation d'huile légère
  • Boîte Aisin 6 vitesses : surveiller synchroniseurs
essence

Toyota 2GR-FE V6 3.5 Supercharged 350 ch (Evora 400 2016+)

76/100
  • Turbo/compresseur : fiabilité en retrait vs NA
  • Coût révision élevé
essence

GM 2.0 T 4 cyl 410/430 ch (Evora GT410/GT430 2017-2021)

65/100
  • Moteur GM : bien moins fiable que les Toyota
  • Problèmes de refroidissement signalés

Millésimes à éviter

2009 — Premières Evora 2009 — finition très en-deçà de la concurrence, bugs électroniques fréquents2010 — Mêmes problèmes de finition et d'électronique première série

Conseils d'achat

  1. 1Privilégier les Evora 2012+ pour la qualité de finition
  2. 2Sur V6 NA Toyota : surveiller consommation d'huile et boîte
  3. 3Sur versions 400/410/430 GM : prévoir budget entretien important
  4. 4Contrôler l'électronique (unité centrale) — composant fragile chez Lotus
  5. 5Habitabilité : 2+2 très théorique — difficilement utilisable en 4 personnes
  6. 6Pré-achat obligatoire chez spécialiste Lotus (UK si possible)

Vous avez repéré un Lotus Evora d'occasion ?

Obtenez un score de fiabilité personnalisé pour votre exemplaire — kilométrage, historique, état mécanique. Verdict en 2 minutes.

Commentaires

Votre note
Votre note

Soyez le premier à commenter !