70/100
Fiable
citadineSegment VSPDepuis 2021La Ligier Myli est la meilleure VSP électrique du marché pour un usage urbain quotidien. Son moteur électrique fiable et son entretien réduit en font un choix rationnel si vous habitez en zone dense ou en ZFE. Évitez les exemplaires 2021 sans mise à jour BMS confirmée. En occasion, vérifiez scrupuleusement l'état de santé de la batterie : c'est le seul point de fragilité sérieux de ce modèle.

Ligier Myli

La Ligier Myli est la première voiture sans permis 100 % électrique de la marque, lancée en 2021. Avec son moteur 6 kW et son autonomie d'environ 80–100 km, elle cible les déplacements urbains quotidiens sans émissions.

70/100
Score fiabilité
Depuis 2021
Production
1
Motorisations
9 000–14 000 €
Prix occasion

Le Myli en détail

La Myli représente le tournant électrique de Ligier. Son moteur électrique synchrone à aimants permanents de 6 kW (8 ch en équivalent thermique) est alimenté par une batterie lithium-ion de 8 kWh. La charge s'effectue sur une prise standard domestique (type E) en environ 4 heures. La vitesse est bridée à 45 km/h, comme toute VSP réglementaire. L'habitacle biplace propose un équipement moderne : écran tactile, connectivité Bluetooth, chargeur à induction. Le moteur électrique est nettement plus fiable que les motorisations thermiques de la gamme, avec une maintenance réduite.

Forces et faiblesses

  • Zéro émission : idéale pour ZFE (Zones à Faibles Émissions)
  • Moteur électrique silencieux et sans vibrations
  • Entretien réduit vs thermique : pas de vidange, pas de courroie
  • Recharge sur prise domestique standard — autonomie 70–100 km
  • Équipement moderne : écran tactile, Bluetooth, chargeur à induction

Motorisations

électrique

Électrique 6 kW (8 ch) — batterie 8 kWh Li-ion

70/100
  • •Dégradation batterie progressive : autonomie réelle ~70 km après 3 ans d'usage intensif
  • •Chargeur embarqué sensible aux coupures de courant pendant la charge
  • •Capteurs de niveau batterie parfois imprécis — voyant «batterie faible» anticipé

Millésimes à éviter

2021 — Première série de production : problèmes de calibrage du BMS (système de gestion batterie) et pannes du chargeur embarqué sur certains exemplaires. Préférer 2022+.

Conseils d'achat

  1. 1Demander l'état de santé de la batterie (SOH — State of Health) : un SOH < 80% indique une dégradation significative
  2. 2Faire une charge complète et mesurer l'autonomie réelle avant achat — objectif minimum : 70 km
  3. 3Vérifier l'historique de charge : charges nocturnes régulières sur prise domestique préservent mieux la batterie que les charges rapides
  4. 4Inspecter le câble de charge et la prise de courant embarquée — usure mécanique fréquente
  5. 5Sur les 2021 : exiger la preuve de mise à jour firmware du BMS par le distributeur Ligier
  6. 6Vérifier l'éligibilité aux aides locales à l'achat d'une VSP électrique (bonus régionaux variables)

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