65/100
Correct
citadineSegment VSPDepuis 2015La Ligier JS50 est le meilleur choix sur le marché VSP d'occasion en 2024-2025. Sa motorisation 8 ch et son design contemporain la distinguent des générations précédentes. Optez pour un millésime 2017 ou postérieur pour éviter les défauts de jeunesse de la CVT. Exigez impérativement un carnet d'entretien complet chez un distributeur Ligier : sans historique traçable, le risque de panne majeure (variateur, distribution) est trop élevé.

Ligier JS50

La Ligier JS50 est la voiture sans permis la plus vendue en France depuis 2015. Compacte et moderne, elle remplace l'IXO et s'adresse aux adolescents dès 14 ans et aux conducteurs souhaitant se déplacer en ville sans permis B.

65/100
Score fiabilité
Depuis 2015
Production
2
Motorisations
5 500–11 000 €
Prix occasion

Le JS50 en détail

Lancée en 2015, la JS50 représente le renouveau de la gamme Ligier avec un design inspiré des citadines modernes. Elle embarque un moteur diesel 2 cylindres 500 cm³ limité à 45 km/h et une boîte automatique CVT. L'habitacle accueille 2 personnes avec un coffre de 150 litres. Depuis 2018, elle coexiste avec la JS50 L (carrosserie allongée à 4 places). La fiabilité est bonne à condition de respecter scrupuleusement les révisions chez un distributeur Ligier agréé.

Forces et faiblesses

  • Design moderne inspiré des citadines compactes
  • Motorisation 8 ch plus puissante que les générations précédentes
  • Équipements de série : autoradio, climatisation en option
  • Carrosserie plastique résistante aux chocs légers de ville
  • Bonne visibilité tout autour

Motorisations

diesel

Diesel 0.5 dCi 8 ch automatique CVT

65/100
  • •Courroie variateur à surveiller après 40 000 km
  • •Boîte CVT sensible aux départs en côte répétés
  • •Capteurs électroniques tableau de bord (sonde lambda, alerte moteur)
diesel

Diesel 0.5 dCi 8 ch boîte manuelle 5 vitesses

68/100
  • •Embrayage à remplacer entre 30 000 et 50 000 km
  • •Moins courant que la CVT, plus fiable sur le long terme

Millésimes à éviter

2015 — Première année de production : problèmes de jeunesse sur la boîte CVT et l'électronique de tableau de bord. Préférer 2017+.

Conseils d'achat

  1. 1Exiger le carnet d'entretien complet avec tampons distributeur Ligier agréé — pas de factures de garage généraliste
  2. 2Vérifier la courroie du variateur CVT : remplacement tous les 40 000 km ou 4 ans environ
  3. 3Tester le démarrage à froid : un moteur difficile à démarrer peut signaler une bougie de préchauffage défaillante
  4. 4Demander un essai en côte : une boîte CVT usée peine à monter les rampes
  5. 5Vérifier l'absence de voyants moteur allumés — diagnostique électronique à faire chez un distributeur agréé
  6. 6Sur les 2015-2016 : inspecter la soudure du châssis autour des passages de roue (corrosion précoce signalée)

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