55/100
Correct
citadineSegment VSP2009 – 2016Le Be Sun est un achat risqué que nous déconseillons sauf si vous êtes mécanicien ou si le véhicule a été totalement révisé avec preuves à l'appui. L'âge des exemplaires et la fragilité de la courroie de distribution en font une acquisition à haut risque de panne coûteuse. Avec un budget légèrement supérieur, visez un Pulse (2014+) ou mieux une IXO (2017+).

Ligier Be Sun

La Ligier Be Sun est une voiture sans permis biplace produite de 2009 à 2016. Elle représente l'avant-dernière génération «ronde» de Ligier et se retrouve sur le marché de l'occasion à des prix très bas, mais avec des risques mécaniques importants liés à l'âge.

55/100
Score fiabilité
2009 – 2016
Production
2
Motorisations
1 500–4 500 €
Prix occasion

Le Be Sun en détail

Le Be Sun succède à la Nova et précède le Pulse. Motorisé par le diesel 2 cylindres 500 cm³ 6 ch avec boîte CVT, il reprend la même base mécanique que ses prédécesseurs. L'habitacle biplace propose un équipement minimal. À plus de 10 ans d'âge pour les premiers exemplaires, le Be Sun présente des risques mécaniques liés à la vétusté : courroie de distribution critique, variateur CVT usé, corrosion de châssis. Un achat à réserver aux mécaniciens avertis ou aux budgets très limités.

Forces et faiblesses

  • Prix très bas en occasion (à partir de 1 500 €)
  • Mécanique simple — techniciens VSP expérimentés savent intervenir
  • Bon poste d'initiation à la mécanique VSP

Motorisations

diesel

Diesel 0.5 dCi 6 ch automatique CVT

55/100
  • •Courroie de distribution critique : souvent jamais remplacée sur les véhicules d'occasion
  • •Variateur CVT très usé sur les > 50 000 km
  • •Corrosion du châssis autour des passages de roue
diesel

Diesel 0.5 dCi 6 ch boîte manuelle

59/100
  • •Embrayage en fin de vie sur les exemplaires à fort kilométrage

Millésimes à éviter

2009 — Première série : problèmes de fuites d'huile moteur et joint de culasse fragile.2010 — Corrosion prématurée du bas de caisse signalée sur les exemplaires de cette année.

Conseils d'achat

  1. 1N'acheter que si la courroie de distribution a été remplacée récemment — c'est le risque numéro 1
  2. 2Vérifier le bon fonctionnement de la boîte CVT : elle est en fin de vie sur la majorité des exemplaires
  3. 3Inspecter soigneusement le châssis et les bas de caisse pour la corrosion
  4. 4Compte tenu des risques, budget de 500 à 1 500 € de remise en état à anticiper systématiquement
  5. 5Pour 2 000 à 3 000 € de plus, un Pulse ou une IXO offre une fiabilité bien supérieure — à considérer sérieusement

Vous avez repéré un Ligier Be Sun d'occasion ?

Obtenez un score de fiabilité personnalisé pour votre exemplaire — kilométrage, historique, état mécanique. Verdict en 2 minutes.

Analyser ce Be Sun →

Commentaires

Votre note
Votre note

Soyez le premier à commenter !