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Fragile
ADAC 2024, auto-doc.fr, fiches-auto.fr
5 portesSegment SUV compact premium2017 – 2024L'E-Pace est le Jaguar d'occasion le plus risqué. Évitez le diesel de première génération sans exception. Une version essence des années 2021-2023 reste envisageable, mais anticipez un entretien exigeant.

Jaguar E-Pace

Compact, stylé et abordable pour la marque, l'E-Pace est malheureusement aussi le Jaguar le plus problématique. Son moteur diesel est à fuir absolument, mais les versions essence récentes offrent une alternative plus raisonnable.

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Score fiabilité
2017 – 2024
Production
5
Motorisations
14 00045 000
Prix occasion

Le E-Pace en détail

Le Jaguar E-Pace est le plus petit SUV de la marque, lancé en 2017 pour conquérir le segment des SUV compacts premium. Développé en partenariat avec Magna Steyr (Autriche), il partage de nombreux composants avec le Range Rover Evoque. Malgré un style séduisant, l'E-Pace est le modèle Jaguar qui concentre le plus de problèmes de fiabilité : moteur diesel d180/d240 particulièrement fragile, infodivertissement défaillant et batterie 12V prématurément défectueuse. Son renouvellement en 2024 a apporté des améliorations, mais la gamme a été interrompue dans le cadre du rebranding électrique.

Forces et faiblesses

  • Design extérieur dynamique et reconnaissable
  • Habitacle soigné avec matériaux de qualité
  • Comportement routier précis pour un SUV compact
  • Connectivité avancée sur les versions 2020+ (Pivi Pro)

Motorisations

diesel

d180 (2.0d 150 ch)

/100
diesel

d240 (2.0d 180 ch)

/100
essence

P200 (2.0t 200 ch)

/100
essence

P250 (2.0t 250 ch)

/100
hybride

P300e Hybride rechargeable

/100

Millésimes à éviter

2017 — Lancement : nombreux problèmes de qualité et infotainment défaillant2018 — Diesel d180 : casses moteur signalées dès 70 000 km sur certains exemplaires2019 — Batterie 12V : pannes de décharge prématurée en série

Conseils d'achat

  1. 1Refusez catégoriquement toute version avec moteur diesel d180 ou d240 (2017-2020)
  2. 2Optez pour le moteur essence P200 (2.0t 200 ch) ou P250 (2.0t 250 ch) pour une fiabilité acceptable
  3. 3Vérifiez impérativement l'état de la batterie 12V et des consommateurs parasites
  4. 4Millésimes à favoriser : 2021-2023 après refonte partielle et adoption de Pivi Pro
  5. 5Demandez la facture de remplacement du turbo : si déjà effectué, vérifiez la garantie sur la pièce neuve

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