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Fragile
NHTSA recall database, forums EV (fiskerownersclub.com), Consumer Reports EV reliability 2024
suvSegment D2023 – 2024Le Fisker Ocean est un véhicule à éviter absolument pour un acheteur ordinaire. La faillite de Fisker Inc. en juin 2024 a transformé ce SUV en orphelin technologique : pas de SAV, pas de pièces, pas de mises à jour. Seuls des spécialistes EV avec atelier dédié peuvent envisager l'achat, en appliquant une décote très importante et après expertise complète du véhicule.

Fisker Ocean

Le Fisker Ocean est le SUV électrique 100 % américain qui devait challenger Tesla. Lancé en 2023, il n'a jamais tenu ses promesses commerciales : Fisker Inc. a déposé le bilan en juin 2024. Acheter un Ocean d'occasion aujourd'hui, c'est accepter l'absence totale de réseau officiel, de garantie constructeur et de mises à jour logicielles. Un achat qui demande une vigilance extrême.

28/100
Score fiabilité
2023 – 2024
Production
3
Motorisations
8 000–28 000 €
Prix occasion

Le Ocean en détail

Le Fisker Ocean repose sur la plateforme PEAR partagée avec Electra Meccanica. Il proposait trois niveaux de finition (Sport, Ultra, Extreme) et une propulsion arrière ou intégrale selon version. L'Extreme affichait 564 ch et une autonomie WLTP annoncée à 707 km, jamais confirmée en conditions réelles. La faillite de Fisker Inc. en juin 2024 a mis fin aux mises à jour OTA, au service après-vente et à tout remplacement de pièces sous garantie. En juin 2025, aucun repreneur du réseau SAV n'a été officiellement désigné.

Forces et faiblesses

  • Design extérieur distinctif et soigné
  • Toit panoramique solaire (Ocean Mode) sur versions Extreme
  • Equipement technologique riche à la livraison
  • Prix VO en forte décote (opportunité pour bricoleurs avertis)

Motorisations

electrique

Single Motor RWD 275 ch

35/100
  • •Logiciel de gestion batterie instable (freeze, perte de charge soudaine)
  • •Mises à jour OTA stoppées depuis faillite juin 2024
  • •Capteurs ADAS défaillants sur premiers exemplaires 2023
electrique

Dual Motor AWD 540 ch

30/100
  • •Logiciel de gestion batterie instable (freeze, perte de charge soudaine)
  • •Mises à jour OTA stoppées depuis faillite juin 2024
  • •Capteurs ADAS défaillants sur premiers exemplaires 2023
electrique

Dual Motor AWD Extreme 564 ch

28/100
  • •Logiciel de gestion batterie instable (freeze, perte de charge soudaine)
  • •Mises à jour OTA stoppées depuis faillite juin 2024
  • •Capteurs ADAS défaillants sur premiers exemplaires 2023

Millésimes à éviter

Conseils d'achat

  1. 1AVERTISSEMENT CRITIQUE : Fisker Inc. est en faillite depuis juin 2024. Il n'existe aucun réseau officiel de service, aucune garantie constructeur et aucune mise à jour logicielle possible.
  2. 2Réserver cet achat à des techniciens EV chevronnés capables de diagnostiquer et réparer sans support constructeur
  3. 3Exiger un contrôle complet par un expert EV indépendant avant toute transaction
  4. 4Vérifier le SOH batterie haute tension via OBD2 et outil tiers (viser > 88 %)
  5. 5Tester TOUS les systèmes électroniques : portes, toit solaire, écran, ADAS — le moindre bug sera irréparable sous garantie
  6. 6Ne jamais acheter sans avoir identifié au préalable un atelier indépendant spécialisé EV acceptant ce véhicule
  7. 7Considérer une décote minimale de 40 % par rapport aux prix affichés, vu les risques réels

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