52/100
Correct
5 portesSegment compacte2002 – 2004La Kalos est acceptable en version essence manuelle 1.4 avec carnet d''entretien complet. Évitez absolument la version 1.3 CDTi diesel, peu fiable et coûteuse à entretenir. La corrosion reste un point de vigilance majeur sur les exemplaires nés avant 2004. Une bonne Kalos essence peut encore rendre service avec un budget d''entretien modéré.

Daewoo Kalos

52/100
Score fiabilité
2002 – 2004
Production
3
Motorisations
0
Articles & guides

Le Kalos en détail

La Daewoo Kalos est une petite berline 3 ou 5 portes lancée en 2002, également vendue sous le nom Chevrolet Kalos à partir de 2004. Positionnée en segment B, elle proposait un niveau de finition supérieur à ses prédécesseurs Daewoo et des moteurs 1.2 et 1.4 essence plus modernes. Sa version diesel 1.3 CDTi, rajoutée tardivement, s''est révélée problématique.

Forces et faiblesses

  • Habitabilité correcte pour le segment
  • Moteur 1.4 DOHC fiable en essence
  • Consommation raisonnable
  • Prix très bas en occasion

Motorisations

essence

1.2 DOHC 70 ch

58/100
  • •Consommation d'huile sur les haut-kilométrage
  • •Démarreur fragile sur les 2002-2003
essence

1.4 DOHC 88 ch

65/100
  • •Capteur de pression huile défaillant
  • •Montage des culbuteurs à surveiller
diesel

1.3 CDTi 70 ch

35/100
  • •EGR encrassé à 60 000 km
  • •Filtre à particules saturé prématurément
  • •Réseau de réparation quasi-inexistant en France

Millésimes à éviter

2002–2003 — Premières séries avec protection carrosserie insuffisante et démarreurs défaillants2003 — Introduction du diesel 1.3 CDTi à fuir absolument

Conseils d'achat

  1. 1Fuir les versions diesel 1.3 CDTi : pièces introuvables, réparations hors de prix
  2. 2Inspecter les bas de caisse et passages de roues pour la corrosion
  3. 3Préférer une version essence 1.4 avec moins de 120 000 km
  4. 4Vérifier la boîte de vitesses : si imprécise, syncros à remplacer (800–1 200 €)

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