30/100
Fragile
4 portesSegment compacte2011 – 2019Ne pas acheter pour usage. Véhicule historique de l'électromobilité française, mais technologiquement orphelin.

Bolloré Bluecar

30/100
Score fiabilité
2011 – 2019
Production
1
Motorisations
0
Articles & guides

Le Bluecar en détail

La Bolloré Bluecar est le véhicule électrique rendu célèbre par le système Autolib'' à Paris, déployé de 2011 à 2018. Avec une batterie LMP (Lithium Métal Polymère) de 30 kWh et un moteur de 50 chevaux, elle offrait une autonomie de 150 km homologuée. Sa spécificité technique était la batterie à électrolyte polymère solide fonctionnant à haute température (60-80°C), ce qui nécessitait une phase de préchauffage avant usage. Après l''arrêt d''Autolib'' en 2018 et la fermeture de Bolloré Automobiles en 2023, les Bluecar sur le marché de l''occasion sont des véhicules sans support. L''achat est réservé aux collectionneurs ou chercheurs, pas aux usagers.

Forces et faiblesses

  • Pionnier de l'autopartage électrique urbain
  • Design compact et fonctionnel
  • Mécanique moteur électrique simple

Motorisations

électrique

Électrique 50ch / 30 kWh LMP

42/100
  • •Batterie LMP propriétaire sans remplacement disponible
  • •Dégradation capacité batterie après 5+ ans
  • •Préchauffage batterie à 60-80°C obligatoire

Millésimes à éviter

2011 — 2011-2013 : première génération Autolib', batteries à dégradation précoce documentée2016 — 2016-2018 : batteries de fin de vie Autolib', souvent à 60-70% de capacité résiduelle

Conseils d'achat

  1. 1NE PAS ACHETER pour usage quotidien : batterie irremplaçable
  2. 2Si achat pour collection : vérifier que la batterie charge encore (minimum 50% SOH)
  3. 3Aucun financement ou assurance classique ne couvrira un véhicule sans pièces disponibles
  4. 4Prix d'achat très bas mais coût de possession potentiellement infini si batterie défaillante

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