52/100

Correct

Clubs ARO Europe

suvSegment offroad1975 – 2000Rarissime en France. Achat collection uniquement, avec budget pièces prévu.

ARO 243

Tout sur l'ARO 243 : fiche technique, moteurs, fiabilité et conseils pour l'acheter. 4x4 roumain de collection.

Le châssis court de la gamme ARO 240.

52/100

Score fiabilité

1975 – 2000

Production

Motorisations

1 800–7 000 €

Prix occasion

Le 243 en détail

Variante châssis court de l'ARO 240, le 243 reprend la même architecture sur un empattement réduit. Léger, maniable hors des sentiers, il fut utilisé par les forestiers et les forces armées roumaines. Sa rareté en France aujourd'hui en fait un objet de collection.

Forces et faiblesses

Empattement court — très maniable en hors-piste serré
Architecture commune avec le 240 — pièces mécaniques partagées
Carrosserie aluminium légère

Motorisations

diesel

Indenor XDP 4.88 55 ch

60/100

essence

M461 2.0 83 ch

60/100

Millésimes à éviter

1975-1980 (premières séries — motorisation essence sous-développée)

Conseils d'achat

1Vérifier l'état du cadre en priorité — réparations carrosserie aluminium plus simples
2S'appuyer sur le réseau ARO Register UK pour les pièces
3Préférer un exemplaire complet même en mauvais état à un véhicule cannibalisé

Vous avez repéré un ARO 243 d'occasion ?

Obtenez un score de fiabilité personnalisé pour votre exemplaire — kilométrage, historique, état mécanique. Verdict en 2 minutes.

Analyser ce 243 →

Commentaires

Soyez le premier à commenter !