cabrioletSegment cabriolet2017 – 2023Le GT Roadster est la déclinaison sensations pures du GT : sonorité V8 inégalée, rigidité châssis au-dessus des cabriolets classiques. Réservez-le à un usage touring plaisir plutôt que quotidien. Les GT C Roadster 557 ch et GT R Roadster 585 ch nécessitent un budget entretien sport. Vérifiez toujours l''état de la capote en priorité.
AMG GT Roadster
65/100
Score fiabilité
2017 – 2023
Production
3
Motorisations
0
Articles & guides
Forces et faiblesses
Capote électrique en 11 secondes, utilisable jusqu'à 60 km/h
Sonorité V8 4.0 biturbo exceptionnelle en roadster
Rigidité châssis très bonne pour un cabriolet
Couple impressionnant dès 1 750 tr/min
Conception inspirée de la SLS AMG
Motorisations
essence
AMG GT C Roadster 4.0 V8 Biturbo 557 ch
60/100
essence
AMG GT Roadster 4.0 V8 Biturbo 476 ch
60/100
essence
AMG GT R Roadster 4.0 V8 Biturbo 585 ch
60/100
Millésimes à éviter
2017 — premières séries : quelques fuites de capote sur coutures latérales (réparation sous garantie), vérifier état capote systématiquement
Conseils d'achat
1Inspecter la capote sous toutes les coutures (moisissures, déchirures, mécanisme)
2Vérifier le fonctionnement de la capote à froid et à chaud
3Sur GT R Roadster 585 ch : inspecter le train arrière (Silent-Bloc arrière spécifiques)
4Contrôler les actionneurs de capote (remplacement > 1 500 € pièces seules)
5Vérifier l''absence de prise d''eau dans le coffre (joint de lunette arrière)
6Négocier une extension de garantie mécanique — marché occasion peu mature
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