52/100
Correct
coupeSegment sport1980 – 1986Investissement de passionné. Un GTV 6 en bon état vaut 12 000-25 000 € en 2026. Achat patrimonial si budget entretien garanti. Pas pour un usage quotidien.

Alfa Spider/GTV GTV 6

Le GTV 6 : le coupé Alfa des années 1980, un classique de collection propulsé par le mythique V6 transaxle.

52/100
Score fiabilité
1980 – 1986
Production
1
Motorisations
8 000–30 000 €
Prix occasion

Le GTV 6 en détail

Le GTV 6 (1980-1986) est la variante la plus sportive de l''Alfetta GTV, équipée du V6 2.5L Busso (160 ch) en disposition transaxle. Produit à environ 21 000 exemplaires, il est aujourd''hui un classique de collection prisé. Sa mécanique robuste pour l''époque contraste avec les problèmes électroniques typiques des Alfa de cette génération.

Forces et faiblesses

  • Classique de collection à forte cote
  • V6 Busso sonore et caractériel
  • Tenue de route transaxle exceptionnelle pour l'époque
  • Communauté alfiste active

Motorisations

essence

2.5 V6 160 ch transaxle

60/100
  • •Suspension complexe à l''entretien
  • •Pièces rares et coûteuses
  • •Boîte transaxle à inspecter

Millésimes à éviter

1980-1981 — Premières séries avec électronique L-Jetronic capricieuse

Conseils d'achat

  1. 1Vérifier l'état de la boîte transaxle (révision 3 000-5 000 €)
  2. 2Exiger carnet complet et traçabilité propriétaires
  3. 3Corrosion structurelle = rédhibitoire
  4. 4Budget restauration : 5 000-15 000 € pour un bon état

Vous avez repéré un Alfa Spider/GTV GTV 6 d'occasion ?

Obtenez un score de fiabilité personnalisé pour votre exemplaire — kilométrage, historique, état mécanique. Verdict en 2 minutes.

Analyser ce GTV 6 →

Commentaires

Votre note
Votre note

Soyez le premier à commenter !