Fiabilité Bentley

La Bentley Arnage est la dernière grande berline conçue avant le rachat par Volkswagen. Son moteur 6¾ L V8 twin-turbo est un monument mécanique, mais son entretien exige un budget conséquent.

L'Azure est le cabriolet quatre places le plus exclusif de Bentley, déclinaison découvrable de la Brooklands puis de la berline Continental. Produit en très petite série, il constitue aujourd'hui un objet de collection.

Le Bentayga a inauguré le segment SUV ultra-premium et reste la référence du genre. Disponible en W12, V8, V6 hybride et Speed, il combine dynamisme, luxe et praticité avec une sophistication mécanique inégalée.

La Brooklands est la berline de transition entre l'ère classique Rolls-Royce/Bentley et l'arrivée du groupe VW. Elle embarque le mythique 6¾ L V8 dans sa forme atmosphérique, avec une ligne distinctement britannique.

Le Brooklands Coupé (2008-2011) est un grand tourisme 2+2 exclusif produit à seulement 550 exemplaires. Animé par le 6¾ L V8 biturbo de 530 ch, il représente l'expression ultime de la GT britannique à moteur avant.

La Continental (1984-1995) est le coupé de prestige de l'ère classique, décliné du Silver Spirit Rolls-Royce. Produit en très petite série, il incarne le grand tourisme britannique d'avant l'ère VW.

Le Continental GT a relancé Bentley à l'ère moderne. Propulsé par le spectaculaire W12 6.0 L ou le V8 4.0 BiTurbo, il marie performance de supercar et luxe artisanal dans un coupé 2+2 intemporel. Trois générations disponibles, chacune plus raffinée.

Le Continental GTC est la déclinaison cabriolet du Continental GT, offrant la même mécanique spectaculaire sous un ciel ouvert. Sa capote en toile s'escamote en 25 secondes pour un grand tourisme quatre saisons incomparable.

Le Continental R est le premier Bentley dessiné indépendamment de Rolls-Royce depuis 1965. Coupé 2+2 à moteur 6¾ L turbo, il représente la résurrection du mythe Bentley gran turismo. Produit à 1 723 exemplaires.

La Bentley Eight est l'entrée de gamme de la marque dans les années 80, dérivée de la Mulsanne avec un intérieur légèrement simplifié. Paradoxe absolu : la berline de luxe la plus accessible de Bentley — à l'achat uniquement.

Le Flying Spur est la berline quatre portes de Bentley, héritière du légendaire S1. Partageant sa plateforme avec le Continental GT, il offre les mêmes mécaniques spectaculaires dans un format grand tourisme quatre portes de référence.

La Mulsanne est la berline d'apparat suprême de Bentley, incarnation du luxe artisanal britannique sur quatre décennies. Des premières versions des années 80 à la Mulsanne III (2010-2020), elle représente le summum du savoir-faire de Crewe.

La Turbo R a transformé l'image de Bentley en lui donnant une vraie dimension sportive. Berline à moteur 6¾ L turbo sur châssis renforcé et suspensions affermies, elle est la première Bentley sportive moderne — et la plus prisée des collectionneurs de l'époque.